广深放大招,18万个车牌救消费
2019年06月10日 23:07:28
65 股事下午茶

这两天,朋友圈内一则消息疯狂刷屏,广州、深圳两地合计要增加普通小汽车指标18万个了

 

具体来看,广州将在2019年6月到2020年增加10万个中小客车增量指标额度,而深圳也打出了一套组合拳,同时期内增加8万个小汽车牌照。

 

只要稍微对市场有点理解的人,都可以看出这次牌号政策是一次刺激车市消费的信号,鼓励你买车,提振去年以来乏力的汽车市场。

1

广深能够释放多大能量

 

拿今年1-4月的数据来看,中国汽车工业协会数据显示,我国乘用车累计销售约638.8万辆,同比下滑14.7%。

 

于此同时,汽车的降速又让整个社会的消费出现了疲软,广东省统计局数据显示,一季度广东社会消费品零售总额同比增长6.9%,增幅同比回落3.0个百分点。其中,限额以上汽车类商品零售额同比下降7.7%,降幅同比扩大 17.5个百分点,成为拉低消费增速的首要因素

 

这样惨淡的数据,很需要有一股强大的消费力去支持它。所以,以如今的形势,无疑需要一剂“强心剂”。

 

那么,我们来计算一下数据,这18万个车牌,可以为广深汽车市场带来多少能量?

 

按照目前深圳、广州购车均价30万算,深圳经过这次政策后,起码有240亿的资金去促活消费,广州同理,10万个车牌下放可以达到300亿的高值。这么一大单生意,折算入社零中的话,占比可就大了。

2

 

如何盘活汽车市场?

 

那么,广深车牌的放宽有望盘活汽车市场吗?

 

根据上层的意思,此次优化汽车消费环境一共聚焦在三个方面:推广新能源汽车,逐步放宽广深限牌、不再新增汽车限购,允许珠三角互迁二手车。

 

这三点,是目前推动汽车消费的关键要点。

 

在推广新能源车方面,实质上有一条清晰的线路图,那就是政府打出一系列的政策,比如使用补贴、牌号政策以及双积分制度,去刺激电动车市场的发展。

 

之所以那么重视,一是从汽车产业本身看,这是绕过了燃油发动机技术不足的问题,二从能源安全角度看,也能尽早摆脱对石油的进口依赖性。

 

但目前我国的新能源汽车概况如何呢?暂时来看,我国的新能源汽车正处于从1到10的高速成长阶段。

 

根据媒体,中国销售的新能源汽车中,纯电动汽车占比接近80%,占据着市场的重要主导地位。而且,近几年新加入竞争的新造车势力企业,也大多以纯电动产品为主。

 

从数据上看,2019年1-4月,新能源汽车产销量分别完成36.8万辆和36万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%。虽然4月处于补贴过渡期,能源汽车产销量环比出现下滑,但总的来说,新能源汽车的需求依然在增加。

 

另外,广深车牌的放宽,可以倒流一部分需求到新能源汽车市场,此前由于车牌限制,导致了牌照成为了稀缺资源,比如深圳,2019年5月27日,最新一期摇号人数和最初摇号相比,已经翻了十倍,突破了123万人,中签率仅为0.24%。而广州的个人普通车牌的中签率也在不断创下新低。


深圳车牌-深圳新闻


再者,往前的报道中,甚至有夸张的说话,北京的电动车排号排到了 2026 年。

 

所以,牌照的重要性不言而喻,如果放松了限制,某种程度上可以提高中签率。至于能够提高几个百分点的中签率,有人作了假设:假如以深圳为例,每月120多万人竞拍,若每期竞拍指标翻一倍达6000个,中签率也仅能达到0.5%,意味着你有1/200的机会可能拍到车牌。竞争依然激烈。

 

至于为何选择在广深两点,主要原因之一应该是广东也是中国汽车生产的主要地区,而广深拥有不少汽车生产制造商,从这两个地方落手,无疑是最具推动力的。

3

 

取消二手车“限迁”

也是刺激消费的手段

另一方面,再来看二手车市场。

今年4月,商务部发言人高峰就曾对此表示,将全面取消二手车“限迁”政策。

而且在这个背景下,淘车曾推出“全国购”业务,目的是打破区域车价差异化、车况不透明化等二手车异地流通的壁垒。再结合自今年市场传来的消息——国家发改委正拟定刺激汽车消费新政,完整的逻辑链就已经出来了,要给二手车市场打鸡血了

根据中国汽车流通协会统计,2018年中国二手车交易量达1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半。

所以,此次政策的颁布,是向市场释放了明显的利好,珠三角互迁二手车,对市场来说,可以大大提高流通效率,也可以将整个区域都连接起来。

然而,车牌的放宽,也让广深面临了不少问题,比如道路交通压力。

在2018年高德地图发布的堵城排名中,广州名居第2位,深圳排在15位。

虽然深圳的排名靠后,但此次政策的执行后,很可能排名又会靠前几位。

根据广深的汽车保有量来看,数据显示,2017年年末深圳民用汽车保有量322万辆,广州市为240万,2018年年末深圳市增长到了336.66万辆,广州数据未披露。 

 

深圳限牌-深圳新闻

可以看到的是,数据是呈现增长趋势的,如果再从这个数字上增加以万为单位的人数,势必会增强路面的拥堵程度。

但是,今年是车企关键性的一年,寒冬仍在,行业仍处于“存量市场”,新的消费点将关系到汽车市场此后的走势,所以,广深车牌的放松,在此阶段,无疑是中国经济棋局的重要一步

最新评论(0